“星際飛船1號”的意外崩頂事件已經過去了一個多禮拜，但SpaceX（太空叉）位于美國德州博卡奇卡的研發和試飛基地卻依然忙碌。近日，長期熱衷于報道和現場直播星際飛船制造進度的瑪麗女士又發布了一系列的新圖片和視頻，可以清晰地發現，在第一艘星際飛船原型機意外躺尸后，太空叉在加緊“星際飛船3號”（StarShip Mk3）的建設，而且進度明顯在加快。值得一提的是，與之前露天開放式制造不同，這次基地搭建了不少新的工棚，而且制造艦體外圈的圓環時，他們采用了更先進的工藝，非常值得期待。
3號飛船鼻錐豎條拼接中文顯眼
今天博卡奇卡基地的一張照片引起了大量中國愛好者的注意，盡管照片主要拍攝的是工棚內的星際飛船3號用的頂部“鼻錐”，但圖片的焦點區域卻是豎排的一句簡體中文標語“此門可正常開啟”，顯得非常扎眼（如上圖所示）。照片被PO到社交平臺后，立即引來了大量的咨詢者，為何太空叉的星際飛船工廠有簡體中文的標志物？難道有中國的施工團隊在為星際飛船工作？這顯然是不可能的，因為按照美國聯邦安全要求，SpaceX幾乎是不招外國人的，承包商也有類似的要求。而且現場幾乎沒有看到華裔面孔，那這些中文標志物到底是怎么來的？
艦體不銹鋼圓環光滑無褶
據一位現場工作的施工人員介紹，照片上的中文標志實際上是張貼在一個可移動式貨柜/辦公室的艙門上的，當時艙門處于打開狀態并被拍進照片里，才給人造成了這種錯覺。由于這些貨柜是太空叉向一家美國租賃公司租用的，而這些貨柜/移動辦公室在之前的使用中曾經租給過中國的施工團隊，因此才留下了這些中文標志，實際上并沒有中國團隊在為太空叉制造星際飛船。
不銹鋼環已經制造了多個
除了星際飛船3號的鼻錐，我們還可以清晰地看到用來拼接艦體的不銹鋼環已經造了好幾個，新環的制造采用了更高級的工藝，與星際飛船1號的多點拼接相比，這次他們采用了一體成型的方式，讓圓環看起來非常的平整與光滑，沒有絲毫的斑點與褶皺（不再像是鐵匠鋪打的了，但最終效果還得看拼接以后的樣子），比星際飛船1號升級了不是一點點。與此同時，飛船鼻錐與艦體的過度連接段也在外地制造完畢并送達了博卡奇卡基地，很快將會與鼻錐部分進行連接。
星際飛船1號和星蟲的遺跡
關于3號飛船的“鼻錐”還有一點需要指出，這次制造鼻錐時采用了更大面積的長條不銹鋼豎著拼接而成，比1號飛船的橫著一圈圈的焊接減少焊點80%以上，強度和可靠性會得到進一步的提高。其實太空叉一直在使用這些建造中的飛船原型機來測試和改進制造方案，而不銹鋼代替碳纖維作為飛船的主體材料也不過是1年前剛剛決定的事兒?，F在看來星際飛船3號比1號的焊接和制造工藝已經有了非常大的改變，這些改變后造出的3號飛船能否經得起1200噸液體燃料壓力的考驗還不得而知，但希望不要再出現因為強度不夠而“崩頂”的情況。有工作人員透露3號飛船有望在2020年初完成建造。
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