近日，河北省交通運輸廳發布《河北省公路發展“十四五”規劃》，其中明確，將依托國家新一代交通控制網和智慧公路試點工程建設，開展智能交通關鍵技術研發應用，高標準建設延崇、京雄、榮烏新線、京德等智慧高速公路，從智慧設施、智慧決策、智慧管理、智慧服務等方面，推進現代化綜合服務體系建設。

　　按照《規劃》明確的目標，基礎設施方面，到2025年，河北全省公路總里程要達到22萬公里左右，其中高速公路要達到9000公里左右。

　　同時，《規劃》提出了優化完善基礎設施網絡，提升公路養護管理水平，增強安全應急保障能力，強化綠色發展水平，提高信息化、智能化水平，促進公路產業融合發展6個方面的主要任務。

　　其中，在提高信息化、智能化水平方面，《規劃》提出，要推動公路感知網絡與公路基礎設施建設養護工程同步規劃、同步實施，逐步提升公路基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理等全要素、全周期數字化水平。

　　推進高速公路ETC門架等既有設施智能化改造賦能，建設智能路側設施，豐富車路協同應用場景，大力發展智能交通產業。應用大數據、第五代移動通信（5G）、人工智能等技術，推進集監測、調度、管控、應急、服務一體的智慧路網云控平臺建設。

　　依托國家新一代交通控制網和智慧公路試點工程建設，開展智能交通關鍵技術研發應用，積極探索“ETC+北斗”開放式自由流收費、車路協同、自動駕駛等新技術應用，高標準建設延崇、京雄、榮烏新線、京德等智慧高速公路，從智慧設施、智慧決策、智慧管理、智慧服務等方面，推進現代化綜合服務體系建設。完善治超信息系統，構建全網聯防聯控、全時有效監測的治超監控網絡。

　　推進公路交通情況調查智能化發展，建立高速公路ETC門架交調站體系，完善普通干線自動化交調站布局，因地制宜逐步提升農村公路交調采集能力，努力打造智能化的數據采集、治理和服務體系。

　　其中，對于“延崇高速河北段”，《規劃》明確，要建設“數字延崇”，實現全要素物聯網集群監測、超視距全息感知、集約化車道管控、動態化公路設施資產管理，北斗衛星、5G信號全線覆蓋，構建可“感”可“聽”的隧道誘導服務，實現開放路段車路協同示范。

　　對于“京雄高速河北段”，《規劃》明確，要北斗衛星、5G高精度信號全覆蓋，建設支持全自動駕駛的專用車道，設置全線環境適應型照明，實現基于專用車道的準全天候快速通行；打造云計算數據中心，建設基于大數據的高速公路運營與服務智能化管理決策系統；應用建筑信息模型（BIM）技術，實現設備設施的信息化、數字化、可視化管理。

　　對于“榮烏高速新線”，《規劃》提出，在大數據應用和北斗高精度信號全覆蓋基礎上，實現全路段交通狀態、氣象狀態感知，建立分車道、分時段智能貨運車輛管控系統，對貨運車輛進行智能誘導。

　　對于“京德高速”，《規劃》明確，要建成安全風險預警系統，搭建交通仿真平臺，實時采集交通數據進行碰撞風險預測分析，實現高速公路交通流的動態控制和運行狀態的可視化、預警管理。