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歐空局(ESA)嘗試通過5G網(wǎng)絡(luò)增強GNSS定位

添加時間:2019-10-17 14:15:05 來源:環(huán)球新時空信息技術(shù)研究院
  基于更高帶寬和更高頻率的下一代蜂窩技術(shù)5G的定位,有望為本地化服務(wù)開辟新的可能性。隨著GNSS接收機在功能更強大的蜂窩網(wǎng)絡(luò)中共享其位置感知,而智能流量管理、資產(chǎn)跟蹤和基于個性化無人機的交付,將是擴展能力的三個例子。歐洲航天局(ESA)贊助的一項測試最近模擬了這種擴大的PNT潛力。外場測試的重點是評估對于自動駕駛汽車、無人機、智能城市和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)種種場景下,使用混合衛(wèi)星/地面設(shè)施的高精度定位性能。
 
 
  測試車輛車頂上的GNSS與LTE天線 (照片:由ESA提供)
 
  從多星座、多頻率GNSS接收機到長期演進(LTE)的4G蜂窩和超寬帶(UWB)無線通信等設(shè)備組成的、載有多種車載設(shè)備的兩輛測試車,在德國慕尼黑進行了為期一周的實景測試。他們在從開闊空間到城市峽谷深處的各種環(huán)境中,記錄并分享了自己的位置數(shù)據(jù)。研究人員表示,從車輛到車輛的測距模擬了未來5G的運營標準。
 
  這些測試驗證了以下假設(shè):對于即將到來的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò),通過基站和用戶設(shè)備上的可控天線增強,將增加提供GNSS的改正能力,增加定位精度,并填補GNSS信號可見性受阻礙的空白。
 
 
  
試驗床所在的車輛(照片:由ESA提供)
 
  ESA導航局的ESA GNSS演進和戰(zhàn)略部負責人米格爾說:“對于天地基混合定位實地測試,ESA及其合作伙伴與德國電信建立了合作關(guān)系,以使用其在慕尼黑的4G網(wǎng)絡(luò),包括有關(guān)定位的信息,還有諾瓦泰爾(NovAtel),后者提供了最新的GNSS設(shè)備和差分數(shù)據(jù)改正服務(wù),例如基于衛(wèi)星的TerraStar-X”。
 
  
測試床車輛上的相關(guān)的GNSS設(shè)備
 
  外場測試活動是由德國航空航天局(DLR)和GMV公司聯(lián)合開展的,諾瓦泰爾、u-blox和德國電信以及ESA的工程師對此做出了貢獻。下一階段涉及收集數(shù)據(jù)的處理,從而導致進一步的現(xiàn)場實驗。
 
  ESA通過其“地平線-2020”中的衛(wèi)星導航研究與創(chuàng)新框架計劃,實現(xiàn)與歐盟委員會和歐洲GNSS機構(gòu)協(xié)調(diào),將測試活動作為其5G GNSS工作組的一部分進行組織。這些測試與由ESA的歐洲GNSS演進計劃(以GMV作為主要承包商)進行的GNSS集成到5G無線網(wǎng)絡(luò)或GINTO5G項目相關(guān)。
 
  ESA的5G服務(wù)試驗最初側(cè)重于運輸、公共安全以及媒體和娛樂的主要垂直市場。5G可以實現(xiàn)高速、高性能的不同技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的無縫互聯(lián)。這樣的連通性使數(shù)字平臺能夠從任何地方(物聯(lián)網(wǎng))的多個來源收集,共享數(shù)據(jù)并對其采取行動。有關(guān)此主題的ESA錄像帶設(shè)想了“一個世界,在這個世界中,工業(yè)物流可以自我管理……。隨時隨地,安全地連接到任何地方”。
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