北斗導(dǎo)航是我國的天基定位導(dǎo)航授時(shí)系統(tǒng)，也是重要的時(shí)空信息感知手段之一；人工智能是基于數(shù)據(jù)，使機(jī)器在某一方面學(xué)習(xí)某項(xiàng)能力，并達(dá)到甚至超越人類水平的技術(shù)。從更加深遠(yuǎn)廣闊的角度看，兩者均為現(xiàn)代化的時(shí)空信息技術(shù)與服務(wù)體系中不可分割的組成部分。目前，結(jié)合兩者的優(yōu)勢，已在諸多行業(yè)和方向中有了一定的探索發(fā)現(xiàn)，取得了一定的成績。

　　在無人駕駛、機(jī)器人、無人小車、無人機(jī)等多種多樣的無人系統(tǒng)領(lǐng)域，北斗提供時(shí)空信息，是無人設(shè)備室外定位導(dǎo)航的重要手段之一，人工智能則是基于圖像信息、雷達(dá)信息等對(duì)無人系統(tǒng)所處周圍環(huán)境進(jìn)行語義分割和目標(biāo)檢測，如識(shí)別標(biāo)志牌、道路、行人、車輛等，從而獲取無人系統(tǒng)所處的位置與環(huán)境信息，為后續(xù)的控制提供基礎(chǔ)，并可以基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)等實(shí)現(xiàn)無人系統(tǒng)的控制決策。

　　在物流領(lǐng)域，可以基于北斗提供的時(shí)空信息，以及其他車載數(shù)據(jù)對(duì)貨車司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行分析，挖掘節(jié)省油耗的駕駛行為。基于位置與周圍的環(huán)境信息，提供相應(yīng)的駕駛建議，以及基于貨物訂單位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)場地選址等輔助決策。

　　在智慧城市領(lǐng)域，基于車載北斗終端提供的時(shí)空數(shù)據(jù)，獲取交通狀態(tài)信息，基于中心節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)智能決策對(duì)交通燈時(shí)長進(jìn)行調(diào)控，從而提升交通效率，緩解城市交通壓力，并基于個(gè)人定位終端提供人流分布信息，預(yù)測人流走向，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，為大型的城市活動(dòng)、會(huì)展等提供后勤安保決策依據(jù)。

　　在定位終端領(lǐng)域，基于北斗終端一定時(shí)間內(nèi)的時(shí)空信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以對(duì)定位終端所處的環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，通過調(diào)整相適應(yīng)的算法達(dá)到提高終端定位精度的目的。

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