伽利略（Galileo）系統，歐洲的GNSS（EGNSS），目前可工作在軌衛星達24顆之多（實際上有26顆在軌），其授時與導航的可用性業已達到100%的設計要求，2020年投入完全服務已無懸念。從歐洲伽利略管理部門近期提供的衛星系統測試報告來看，2019年伽利略系統除了保障在軌衛星正常工作以外，同時伽利略E1/E5雙頻信號也提供更高的實時定位精度，E5信號由于其有更高的功率與帶寬，所以能夠提供更高的測距精度和更低的多徑效應。同時，運作伽利略衛星系統的地面基礎設施將實現進一步拓展更新升級，并且開展為時經年的測試工作，不斷增強服務的魯棒性和精度。尤其是GPS與伽利略時間差（GGTO）廣播的可用性和精度得以提高，授時精度可達5納秒。伽利略開放服務導航電文認證的傳輸發送也將在2019年開始，通過E1B外部數據廣播服務提供認證數據，將作為I / NAV導航電文的一部分。這將允許開始實驗以演示數據級別認證的應用，以用于目標案例，例如智能數字行車記錄儀監控卡車司機，在限制區域中的導航和捕魚等。
除了導航和授時服務外，伽利略搜索和救援（SAR）服務將在2019年得到改善，因為SAR返回鏈路傳送將開始通知遇險用戶，已經收到他們的信息并且搜救援助正在進行中。這些均為2020年的完全服務進行鋪墊。
(伽利略系統所支持E112 將會具有更快的響應時間和更強的生命救援能力)
值得指出的是，最近歐盟委員會發布《授權條例》，新條例強制性規定，“自2022年3月17日起，凡是進入歐洲聯盟市場銷售的所有智能手機，均應具備接收伽利略信號的能力”。該條例強調，在移動電話 (或“智能手機”) 中采取引入全球導航衛星系統 (GNSS) 能力, 特別是伽利略能力的強制措施, 以便在緊急情況下 (E112) 能夠支持呼叫者（eCall）傳輸從 GNSS (至少由伽利略系統)獲得的位置信息。112緊急呼救電話號碼的電話絕大多數是通過手機打來。這些電話已經支持向急救人員發送位置信息。但是, 這些位置信息不完全是基于GNSS衛星導航系統獲得的。E112（增強112）是利用伽利略系統為112號碼的緊急呼叫確定位置。授權在智能手機中使用伽利略技術將提高呼叫者位置的精準性, 這將使應急人員能夠更快地到達事故現場。該條例將于2022年3月17日起適用于所有歐盟成員國。
(eCall 利用 EGNSS 將應急人員更快地送到事故現場)
在智能手機撥打的緊急電話中使用GNSS技術已有過一個解決方案。高級移動定位 (AML) 通過短消息將呼叫者智能手機上的 GNSS、Wi-Fi 或蜂窩-ID 信息傳輸到專用端點 (通常是公共安全應答點，PSAP), 從而使呼叫者的位置可供緊急響應者的實時使用。歐盟資助的“幫助 112”項目, 在幾個歐盟成員國部署了反洗錢計劃, 該項目旨在評估基于手機的技術在改善緊急呼叫者定位方面的優點, 目前該項目正處于第二階段。ECall 的概念類似于 eCall 系統, 強制性規定從2018年3月31日起, 在歐盟銷售的所有新車和輕型面包車型號都必須安裝 eCall 設備, 以便在發生事故時實現自動報警救援服務, 并將其定位信息發送到救援中心。該系統的目的是縮短道路事故的應急響應時間, 拯救生命。
歐盟連續兩年，分別通過車輛和移動手機推進撥打E112的緊急電話的方式，要求強制性應用伽利略系統（EGNSS）導航與授時功能，旨在促進伽利略的廣泛深入的應用。而精準定位緊急情況事件地點的能力使急救人員能夠更快地到達現場, 進而挽救更多的生命。伽利略已經在支持在 eCall 系統中更快地做出應急響應, 現在, 隨著新規定的實施, 所有從智能手機撥打112個緊急電話的歐洲人都將能夠從同樣的高精度精度定位中受益。
在歐洲、美國和俄羅斯都采取強制性措施應用各自的全球系統的同時，我國也應該采取積極進取的策略方針，來推進北斗在國計民生各個領域的深入廣泛的應用，這已經成為當務之急。最好的辦法是推進北斗的標配化應用，在專業、大眾和特殊應用市場，全面推進北斗作為標準配置的標配化舉措，通過2-3年的實施行動，首先使得在中國銷售的所有移動智能手機和各種各樣的車輛中涉及的定位導航授時功能中，均具備北斗功能，而且成為市場準入檢測的必備功能項目。
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