馬斯克的空間探索公司和星鏈計(jì)劃，一下子把商業(yè)航天這個(gè)的概念炒作起來(lái)了。最早啟動(dòng)低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座的“一網(wǎng)”，運(yùn)作運(yùn)作，就出了問(wèn)題，到達(dá)破產(chǎn)的邊緣，于是印度和英國(guó)政府出手救了一把，又活過(guò)來(lái)了。即使星鏈計(jì)劃，有人也在分析其投入產(chǎn)出，斷言從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而言，也是個(gè)入不敷出的怪胎。因?yàn)槿驅(qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的成功，讓某些玩兒衛(wèi)星概念的人們，欣喜若狂，但是從他們宣傳全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可以代替地面網(wǎng)絡(luò)的這些奇談怪論中，可見(jiàn)其并非真正專(zhuān)家，而是商業(yè)航天的忽悠者。于是商業(yè)航天還沒(méi)有成型，就已經(jīng)泡沫化了。尤其是我們中國(guó)，設(shè)立的商業(yè)航天公司高達(dá)數(shù)十上百家，又創(chuàng)造了一個(gè)“全球第一”，而且都是制星造箭的，把眼睛都盯著天上，一時(shí)間衛(wèi)星工廠(chǎng)就蹦出來(lái)好多家，有什么真正的市場(chǎng)需求嗎？子虛烏有。曾幾何時(shí)，我國(guó)到處建汽車(chē)制造廠(chǎng)，現(xiàn)在怎么樣？不少的汽車(chē)工廠(chǎng)，都停工待料，產(chǎn)能過(guò)剩，大量的投入泡湯了。歷史的教訓(xùn)不能反反復(fù)復(fù)發(fā)作，但是還是屢屢發(fā)生，因?yàn)樵S多地方急功近利，變成無(wú)知者無(wú)畏，“人有多大膽，地有多大產(chǎn)”，真的有人信。這就是為什么經(jīng)常需要提請(qǐng)注意吸取歷史的教訓(xùn)！

　　而現(xiàn)在把航天，特別是商業(yè)航天提到實(shí)際上無(wú)法企及的高度，而且把注意力，全部放在天上，這是一種誤區(qū)，是一種極大的浪費(fèi)。尤其是讓人們不分輕重緩急，用看不清、摸不著、縹緲遙遠(yuǎn)的未來(lái)作為賭注，去追求，去大干快上，這是一種誤導(dǎo)，這是一種慷國(guó)家和人民之慨的不恥行為。衛(wèi)星應(yīng)用的重點(diǎn)是在用，特別是衛(wèi)星導(dǎo)航，是可以考慮低軌星座，可以進(jìn)行研發(fā)，但是當(dāng)務(wù)之急是把現(xiàn)在的北斗/GNSS用足用好，在于推進(jìn)規(guī)模應(yīng)用與服務(wù)，大張旗鼓地把市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化和國(guó)際化工作做好。

　　“十四五”北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了一個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從以技術(shù)推廣的“北斗+”，轉(zhuǎn)折性地向深入到各行各業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，“+北斗”成為一種廣泛的核心驅(qū)動(dòng)力，尤其是高精度的時(shí)空信息，不僅僅是種基礎(chǔ)、通用和關(guān)鍵，而且是無(wú)所不在的融合創(chuàng)新要素。北斗應(yīng)用與服務(wù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)質(zhì)上包括三個(gè)層次：首先是這一技術(shù)本身推進(jìn)了衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供了高精度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的室外導(dǎo)航、定位和授時(shí)能力，形成了新時(shí)空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，而且是全球化的，但是有明顯的局限性，需要解決泛在性和堅(jiān)韌性問(wèn)題；其次是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如智能手機(jī)中的導(dǎo)航定位授時(shí)功能，形成了多種新業(yè)態(tài)，電子信息終端的時(shí)空信息化，萌生了一系列關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新服務(wù)，如電話(huà)約車(chē)，徹底改變了出租車(chē)的掃馬路接客方式，讓司機(jī)與乘客智能化對(duì)接，還有快遞業(yè)、無(wú)人系統(tǒng)業(yè)……；再有是利用高精度時(shí)空技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)型，這一層次是個(gè)重頭戲，這是北斗新時(shí)空服務(wù)最為廣闊的市場(chǎng)空間，真正的終極用武之地，是通過(guò)中國(guó)（北斗）新時(shí)空服務(wù)，將高精度時(shí)空的科技武器，還給千行百業(yè)，還給千家萬(wàn)戶(hù)，還給千千萬(wàn)萬(wàn)人民大眾和干部們，在本行本業(yè)本職崗位上，在如火如荼的信息化大潮中，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化激流涌進(jìn)中，不斷創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造，不斷前進(jìn)，為強(qiáng)國(guó)復(fù)興的第二個(gè)百年夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。

　　解決北斗產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展的主要問(wèn)題，關(guān)鍵在于推進(jìn)市場(chǎng)全球化和服務(wù)產(chǎn)業(yè)化。與國(guó)際上的GNSS產(chǎn)業(yè)相比，我們?cè)谑袌?chǎng)化方面，特別是市場(chǎng)全球化方面存在明顯差距。在北斗產(chǎn)業(yè)管理方面，我們存在著“九龍治水”的難題，難于實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致的管理，條條塊塊分割，把許多資源和力量分散了，如把星基增強(qiáng)系統(tǒng)、RDSS、PPP等變成部門(mén)機(jī)構(gòu)所有管理，相互制約扯皮，這些問(wèn)題的唯一解決辦法是由市場(chǎng)去調(diào)節(jié)管理、協(xié)調(diào)配置，形成集中力量辦大事的商業(yè)化與公益性結(jié)合的市場(chǎng)化大平臺(tái)，才能把多種多樣的優(yōu)質(zhì)資源集中統(tǒng)一地用足用好。由于北斗系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家建設(shè)的，而系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)也是由專(zhuān)門(mén)的官方機(jī)構(gòu)在負(fù)責(zé)，所以北斗產(chǎn)業(yè)在一定程度上無(wú)需專(zhuān)門(mén)的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，而是需要強(qiáng)有力的提供時(shí)空信息、導(dǎo)航與位置信息的服務(wù)商，所以服務(wù)產(chǎn)業(yè)化是當(dāng)前北斗產(chǎn)業(yè)的最為重要的任務(wù)，成立形成國(guó)家級(jí)的協(xié)調(diào)一致的服務(wù)商大平臺(tái)，成為當(dāng)務(wù)之急。該平臺(tái)市場(chǎng)化公司擔(dān)負(fù)著保障國(guó)家時(shí)空數(shù)據(jù)、信息網(wǎng)絡(luò)安全的重大責(zé)職，又是高精度時(shí)空信息服務(wù)和室內(nèi)外定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)的龍頭企業(yè)，還是應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)與突發(fā)事件的預(yù)測(cè)預(yù)警、預(yù)案預(yù)報(bào)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)基礎(chǔ)供應(yīng)商，以及時(shí)空信息監(jiān)測(cè)、控制、服務(wù)體系運(yùn)營(yíng)運(yùn)維的支撐平臺(tái)。北斗產(chǎn)業(yè)只有與市場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接，才能讓北斗這樣的頂天系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)立地的愿景。總之，深化北斗產(chǎn)業(yè)歸根到底就是一句話(huà)：關(guān)鍵是推進(jìn)市場(chǎng)全球化和服務(wù)產(chǎn)業(yè)化。