2020年北斗三號(hào)系統(tǒng)投入全球服務(wù),開創(chuàng)了我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段,產(chǎn)業(yè)在呼喚深化發(fā)展和升級(jí)跨越發(fā)展,也吹響了建設(shè)更加泛在、更加融合、更加智能、更加安全的中國(guó)新時(shí)空服務(wù)體系的進(jìn)軍號(hào),今年四月成立的中國(guó)時(shí)空信息集團(tuán)是個(gè)重要標(biāo)志。
從北斗導(dǎo)航升級(jí)跨越發(fā)展至中國(guó)時(shí)空,是智能信息時(shí)代的要求,也是中國(guó)人自己,既對(duì)標(biāo)于、又有別于美國(guó)所提出的PNT的一大創(chuàng)新,是個(gè)更高目標(biāo)、更大范圍、更深層次的創(chuàng)作行動(dòng),我們強(qiáng)調(diào)中國(guó)“新”時(shí)空,“新”就新在“六擁抱”:一擁抱信息時(shí)代,二擁抱四維世界,三擁抱中國(guó)特色,四擁抱人民大眾,五擁抱智能服務(wù),及六擁抱科技和文化的結(jié)合融合,與經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)的“五位一體”的國(guó)家頂層戰(zhàn)略相一致起來,最終是賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì),服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化這樣的國(guó)家戰(zhàn)略大目標(biāo)。
從北斗導(dǎo)航至中國(guó)時(shí)空,期間有個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過渡期,稱為北斗時(shí)空,這就是現(xiàn)階段的北斗產(chǎn)業(yè)所處的境地,與國(guó)際上GNSS一樣,雖然有多種多樣的PNT形式在推進(jìn),如互補(bǔ)PNT、彈性PNT、替代PNT、可信PNT等等,但是從目前看來,北斗系統(tǒng),或者說是GNSS,仍然是提供時(shí)空信息的中流砥柱和骨干力量,這是毋庸置疑的。這里的北斗時(shí)空就是要實(shí)現(xiàn)泛在的PNT,這不僅僅是衛(wèi)星導(dǎo)航,而是通過融合創(chuàng)新,堅(jiān)持做未來產(chǎn)業(yè)。未來產(chǎn)業(yè)就是圍繞建設(shè)更加泛在、更加融合、更加智能、更加安全的中國(guó)時(shí)空體系,開創(chuàng)多傳感器融合、天地基、室內(nèi)外、通信導(dǎo)航等多模融合創(chuàng)新的嶄新局面,實(shí)現(xiàn)大安全、大數(shù)據(jù)、大鏈接、大計(jì)算、大服務(wù)“五大要素”的優(yōu)化配置,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動(dòng)化、服務(wù)化進(jìn)程的全方位多層次持續(xù)性健康發(fā)展,實(shí)現(xiàn)新興的智能信息產(chǎn)業(yè)群體集聚和中國(guó)服務(wù)國(guó)家品牌形成發(fā)展這樣的大目標(biāo)。
北斗產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展,是當(dāng)前的一大瓶頸。何以解憂,唯有需求。要真正從問題導(dǎo)向、市場(chǎng)導(dǎo)向和使命導(dǎo)向著手,認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行負(fù)責(zé)任的需求調(diào)查研究,把北斗時(shí)空科技實(shí)實(shí)在在地還給人民大眾,送往最需要的地方去。因此,所有的科技工作者都應(yīng)該下鄉(xiāng)下廠下基層,進(jìn)行調(diào)查研究,做到“從群眾中來,到群眾中去”,讓北斗科技到最需要的地方去,向最需要科技支撐的地區(qū)和領(lǐng)域傾斜,要向落后領(lǐng)域、落后地區(qū)傾斜,向中西部、東北地區(qū)、老少邊窮地區(qū)傾斜,向“三農(nóng)”傾斜,向大健康傾斜,把城鄉(xiāng)融合發(fā)展的大戰(zhàn)略服務(wù)好,把許許多多城市病的系統(tǒng)解決方案做好,為大中小城市的交通擁堵、自動(dòng)化自主化無人化智能化未來產(chǎn)業(yè)等一系列老大難問題找到智能時(shí)空的解決之路。
要擺脫習(xí)慣性思維的影響,關(guān)鍵還是思維方式轉(zhuǎn)變,思路決定出路,一定要拋棄位置決定腦袋的惡習(xí),一定要拋棄脫離市場(chǎng)需求的技術(shù)至上思維定式,一定要以人民為中心,為人民的生命健康和生活質(zhì)量提高服務(wù),站得更高,看得更遠(yuǎn),扎得更深,做得更實(shí),全面做到體系化規(guī)劃、平臺(tái)化運(yùn)作、融合化創(chuàng)新、服務(wù)化升級(jí)和市場(chǎng)化發(fā)展,達(dá)到了這“五化”,也就真正造就“創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈”的整體閉環(huán)和生態(tài)體系的形成完善構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用于服務(wù),實(shí)現(xiàn)全面高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)新時(shí)空,“新”在能夠推進(jìn)智能時(shí)空信息產(chǎn)業(yè),北斗系統(tǒng)高精度一體化提供時(shí)空信息,實(shí)際上就是智能,就是在定位、導(dǎo)航、授時(shí)以外,開拓出第四大功能,推進(jìn)智能化自動(dòng)化,推進(jìn)無人機(jī)無人船無人車與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)智能時(shí)空信息產(chǎn)業(yè),促進(jìn)智能信息產(chǎn)業(yè)的群體集聚,和融合發(fā)展,把4G/5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能、數(shù)字孿生、原宇宙等一系列技術(shù)概念,用智能時(shí)空這一核心主線串聯(lián)整合起來,實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新鏈向產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈的轉(zhuǎn)化升級(jí),為數(shù)字經(jīng)濟(jì)和中國(guó)式現(xiàn)代化賦能服務(wù)。
注:本文參考了2024年第九期《衛(wèi)星應(yīng)用》的文章,文章名稱“北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的挑戰(zhàn)、機(jī)遇及發(fā)展建議”。
中國(guó)新時(shí)空服務(wù)體系呈現(xiàn)套娃形制架構(gòu)
北斗導(dǎo)航向中國(guó)時(shí)空轉(zhuǎn)變是個(gè)大方向大趨勢(shì)大跨越,也就是從衛(wèi)星導(dǎo)航向泛在時(shí)空過渡,是一種順理成......
北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展歷程
中國(guó)北斗,我國(guó)自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。自1994年北斗一號(hào)立項(xiàng)以來,歷經(jīng)二十六載,從無到有......
各新基建協(xié)同作用,助衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展
近年來,我國(guó)在遙感測(cè)繪、定位導(dǎo)航、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等中高軌道衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域取得了一系列重大成果,如風(fēng)......
據(jù)俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司中央機(jī)械制造科學(xué)研究所刊物《航天與火箭制造》登載的文章稱,該研究所......
中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用落地再加速 北斗不只是“導(dǎo)航”
幾乎是前后腳,中國(guó)北斗在過去一個(gè)月內(nèi)迎來兩則重磅消息。8月31日,來自中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略......
北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
展望未來30-50年,我們將以衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí) 空為基石,集成光學(xué)、聲學(xué)、電學(xué)、磁學(xué)、機(jī)......
2017年11月,北斗三號(hào)首批組網(wǎng)衛(wèi)星以“一箭雙星”方式成功發(fā)射入軌,截至目前已有16顆衛(wèi)......
據(jù)河南省測(cè)繪地理信息局網(wǎng)站消息,商丘市新建的13座北斗導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站全部建成并通過省級(jí)驗(yàn)收......
深圳:應(yīng)用北斗系統(tǒng)優(yōu)化共享單車管理
近日,深圳市在南山區(qū)西麗街道、桃源街道、寶安區(qū)新安街道、西鄉(xiāng)街道啟動(dòng)了共享單車高精度定點(diǎn)停......
智能車輛定位系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是什么?
這似乎是個(gè)老問題,實(shí)際上也是個(gè)新問題。因?yàn)橹悄艿膯栴},現(xiàn)在與無人駕駛密切相關(guān),引出一堆新問......