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國產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與民航產(chǎn)業(yè)結(jié)合

添加時間:2021-04-30 23:02:08 來源:中國日報網(wǎng)
  3月31日,南航信息中心借助國產(chǎn)衛(wèi)星北斗系統(tǒng),應(yīng)用衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)研發(fā)的機場車輛人員調(diào)度平臺(簡稱RPP平臺)在烏魯木齊落地使用,300多臺各類車輛納入監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。實現(xiàn)南航新疆分公司車輛全面數(shù)字化管理,有效降低車輛運行管理風(fēng)險,提升車輛安全管理水平。
  車輛安全運行是車輛管理難題,尤其是在機坪上運行穿梭的車輛,更是直接關(guān)系到航空安全。以往車輛管理主要是靠“人盯人”,安全監(jiān)管壓力大,效率也比較低。現(xiàn)在,南航通過RPP系統(tǒng)實時采集站坪保障車輛、作業(yè)人員位置、車輛速度等信息,實現(xiàn)了多維度行車軌跡跟蹤、視頻監(jiān)控、可視通訊、安全智能識別、數(shù)據(jù)交換等高質(zhì)量基礎(chǔ)服務(wù)保障,同時借助北斗定位數(shù)據(jù),信息中心還可完成車輛里程計算、工作時長計算的工作,有效加大安全監(jiān)督管控的時效性和覆蓋面,監(jiān)管人員可以通過RPP平臺的只能安全識別功能重點聚焦AI告警信息,不用再像過去從海量視頻數(shù)據(jù)中抽查違規(guī)行為,車輛和行車人員安全監(jiān)督模式實現(xiàn)了由“人盯人”傳統(tǒng)模式向“盯系統(tǒng)”智能化的轉(zhuǎn)變,釋放了大量人力成本的同時提高了監(jiān)察工作效率。
  南航新疆分公司信息工程部項目經(jīng)理李清芳介紹,RPP項目的實施監(jiān)控功能,主要依靠的是車輛上安裝的亞米級高精度定位器、監(jiān)控攝像頭、智能輔助駕駛設(shè)備等來實現(xiàn)的。同時,RPP平臺也和烏魯木齊機場電子地圖做了接入,可以在地圖上非常直觀地監(jiān)控所有車輛所處的位置等信息,便于更好地按工作需要進行調(diào)度。
  據(jù)了解,目前南航借助北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng),已經(jīng)在廣州、大興、深圳、貴州和新疆5地的1800多臺車輛上完成了終端安裝和定位數(shù)據(jù)接入工作,涵蓋了貨運、機務(wù)、地服、航食等在機坪運行的主要保障單位。日前,在國資委發(fā)布的《2020年國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例》中,南航RPP平臺也入選其中。在聚焦高質(zhì)量、邁向世界一流的道路上,南航堅持創(chuàng)新發(fā)展,不斷推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在民航領(lǐng)域的創(chuàng)新、應(yīng)用和推廣,加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。
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